“轨道上的湾区”加速形成｜“官窑—盐田”海铁联运班列成功首发
近日
深圳唯一直接开进港区的海铁联运再下一城
首列“官窑—盐田”海铁联运班列
从广东佛山官窑铁路货场顺利驶出
随后运抵盐田港区装上远洋大船出口欧美
为佛山外贸开辟了一条绿色新通道
01 多方合力“轨道上的湾区”加速形成
“官窑—盐田”海铁联运班列成功首发得到了广铁集团的大力支持，是盐田国际联合中铁快运、佛山国际陆港共同努力的成果。佛山官窑铁路货场位于粤港澳大湾区的广佛都市交界处，珠三角地区西翼经贸中心和综合交通枢纽，是“一带一路”“海上丝绸之路”重要汇集点。“有家就有佛山造”，作为制造业大市，佛山生产的各类产品畅销全球。该班列的成功开行，为佛山的装备制造、泛家居产业、电子信息、生物医药、新能源装备等产业的原材料输入、产品输出提供便捷的运输服务。
“轨道上的湾区”加速形成，这条新通道将进一步优化珠三角地区集疏运方式，为珠西地区企业客户打造出一条粤港澳大湾区海铁联运城际新班列，带动内陆地区和粤港澳大湾区城市产业集群发展，为畅通国内大循环和服务国内国际双循环贡献力量。
02 积极开拓市场绿色安全 走向世界
近年来，盐田国际不断加大力度深入内陆市场，运用通达世界的网络和多式联运的多重优势，搭建串联内陆与世界的通道，将“港口”搬到了企业的“家门口”，为内陆地区提供稳定高效的铁海联运出海通道。截至目前，盐田国际海铁联运已开通12个内陆港和31条海铁联运线路，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。今年1-11月，盐田国际海铁联运累计完成标箱量同比增长16%。
据相关数据表明，铁路和公路单位能耗比约为1:8，碳排放比约为1:10.9，每减少1升柴油的使用，可以减少二氧化碳排放量2.63公斤，每开行1列海铁联运列车相当于减少100辆重型卡车运输，对减少环境污染和安全事故、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、调整运输结构、实现“双碳战略”目标具有重要意义。
未来，盐田国际海铁联运仍将加强与各方合作，密织铁路班列和内陆港网络，让更多企业通过便利绿色的运输方式，高效连接盐田国际密集丰富的国际航线，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。
欢迎广大客户咨询
“官窑—盐田”班列业务
骆希栋
多式联运服务部 商务主任
☎️(86 755)25296371
📮don.luo@pingyan.com.cn