多管齐下撑外贸|11天內4迎全球最大“帶货王”首航+再添“组合港”新航线
夏至既是万物繁茂时刻,盐田国际自然也不例外,以“加速度”打出组合拳,全力支持外贸高质量发展。六月份不单开通中山—盐田“组合港”新航线,更在短短11天内喜迎4艘全球最大、装载量逾24,000标箱的集装船首航,居华南之冠。
中盐“组合港”新航线开通
11天内4迎 全球最大“带货王”首航
作为超大型船舶首选港、粤港澳大湾区国际航运枢纽港,盐田国际具有突出的深水良港天然优势,拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽,常年不冻不淤,可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道,以“零时差”、“零潮差”满足超大型船舶的高效进出。盐田国际拥有20个大型集装箱深水泊位,52米华南片区最高的起升岸吊和高效可靠的服务能力,不仅前来大湾区靠泊的全球最大集装箱船舶100%挂靠盐田国际,众多班轮公司更将盐田港作为其欧美航线的最后挂靠港,以及亚洲区内航线的挂靠港。同时,作为华南跨境电商首选港,货物在盐田出海就能以最短时间送到目的港,例如13天到达美西,22天到达欧洲等。
MSC MICHEL CAPPELLINI 地中海米歇尔卡佩里尼 “地中海米歇尔卡佩里尼”轮(MSC MICHEL CAPPELLINI)6月9日首航盐田,它总长399.9米,型宽61.3米,型深33.5米,载重量近241,000吨,最大载货箱量为24,346标箱。此巨轮的运载能力、载重量和箱位数等指标均居世界最高水平,与两个月前打破盐田港最大集装箱船靠泊记录的“地中海伊琳娜”(MSC IRINA)轮为姐妹船,均服务于亚欧航线,是当之无愧的海上“巨无霸”。该船在中国只挂靠上海、宁波与盐田三个港口,盐田更是中国最后挂靠港。 ONE INNOVATION 第一创新 OOCL PIRAEUS 东方比雷埃夫斯 MSC GEMMA 地中海吉玛
今年至今,盐田国际已新增10条新航线,并先后迎来11艘全球最大、装载量逾24,000标箱的船舶首航,次数比华南第二位港口多近两倍。在中国港口协会集装箱分会近日的公布中,盐田国际年吞吐量已连续20年高居内地码头首位,其国际中转量连续5年蝉联内地榜首,而海铁联运箱量仅少于宁波港的码头。盐田国际用综合实力为客户提供优质高效服务,保障离港时间和节省物流总成本,让货主在此安心无忧。