华南首单LNG加注｜三个“全球最大”齐聚一港 展现港口服务和绿色港口建设再提升
11月22日，深圳籍全球最大C型罐式LNG加注船“新奥普陀号”与载箱量达23,000标箱的全球最大双燃料集装箱船“达飞索邦号”在全球最大单体集装箱码头盐田国际成功牵手，顺利加注约7,000立方LNG燃料。深圳市委副书记、市长覃伟中，市、区相关政府部门领导，盐田港集团和盐田国际相关领导及合作伙伴等出席启动仪式。 这是国际航行船舶LNG加注业务的“华南首单”，意味着盐田港成为继新加坡、鹿特丹、上海港后，全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港，也是盐田港坚持践行绿色港口的有力证明。 港口服务能力再提升 深圳市政府高度重视此次LNG加注项目，各相关部门给予了大力支持，合力创造世界一流的营商环境。为确保本次加注作业的顺利进行，盐田国际积极配合深圳及盐田海事局的规则要求，严格执行联合作业计划，完成详细风险评估并设立应急程序。 作为全球最大单体集装箱码头，盐田港具有突出的深水良港天然优势，拥有20个大型集装箱深水泊位，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道。盐田国际码头操作能力可满足国际航运市场集装箱船舶高速发展的需求，同时操作6艘20万吨级巨轮的“世界之最”已成这里的“新常态”。跟过去29年盐田国际的建设发展一样，建设中的东港区也是设计超前，除了将新增3个20万吨级自动化集装箱泊位外，也在绿色建设方面发力，例如采用海绵城市设计，不仅可以有效防止水淹还能收集雨水并再利用。 此次国际航行船舶LNG加注业务的落地实施，有效降低了新型燃料船舶的运营费用，是港口服务能力再提升的具体表现，未来可吸引以LNG为动力的国际航行船舶靠泊，提升盐田港作为高水平国际航运枢纽的综合竞争力。 港口可持续绿色新发展 一直以来，盐田国际全力推动绿色港口建设，使用环保技术，实现企业效益和社会责任的双赢，守护碧海蓝天，在全球港口中居于领先地位。在上周刚结束的第27届联合国气候变化大会中，盐田港作为绿色低碳港口发展的积极践行者，亮相大会“中国角”，以绿色典范向世界展示风采。此次迎来航运界“环保网红”LNG加注船，更加肯定了盐田港在绿色可持续发展之路上的的深耕努力。 碳排放强度是港口绿色转型的重要指标之一。自 2012 年以来，盐田国际通过推行三项国内首个大规模的龙门吊“油改电”、拖车清洁能源化和岸基船舶供电项目，以及一系列绿色低碳措施的实施，10年间吞吐量大幅上涨的同时，每个标箱碳排放却在下降。 此次加注是华南地区国际航行船舶LNG燃料首船加注取得的突破性进展，是港口可持续绿色新发展的鲜明注脚，对加快港口发展全面绿色转型具有重大意义。