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粤东首个内陆港 | 盐田国际海铁联运推介会(梅州)圆满成功!

2024年3月14日

盐田国际海铁联运推介会
广东·梅州
圆满成功

继2023年底
 “梅州-盐田”海铁联运班列成功首发
 盐田国际(梅州)内陆港挂牌后 
盐田国际再次深入梅州积极推介
为客户提供贴心周到的服务
 
 
 
盐田国际集装箱码头有限公司物流行政总监彭志宏,梅州市商务局二级调研员、市贸促会会长曾祥寿,深圳市交通运输局港航管理处副处长黎冠涛分别致辞,大家一致表达了对于两地携手合作的憧憬,期待共创美好未来。
 
 
 
<领导致辞>
 
会上,来自盐田国际和梅州综保区的代表分别进行了业务及政策宣讲,帮助大家更加全面、深入的了解“梅州-盐田”海铁联运的独特魅力。
 
 
梅州国际陆港毗邻梅州综保区,通过与梅州综保区“区港联动”、协同发展,通过与盐田国际“港港融合”,构建更快捷便利的物流通道和内畅外联的发展格局,推动梅州加快“融湾入海”、为实现高质量发展注入新的强劲动能。
 

港口服务前置 便捷通达全球 
 
铁路运输承载能力强,单位运输成本低,运输过程受自然条件限制较小,稳定性强。梅州设立“内陆港”后,企业可以在当地完成交提柜业务,盐田国际的港口服务前置到梅州当地,客户可以在梅州即可享受所有世界级大港服务,更加便利地通过盐田国际“买全球,卖全球”。

粤东朋友圈首位好友 携手助力“双碳” 

 

 
梅州国际陆港是盐田国际第13个内陆港,也是盐田国际在粤东地区的首个内陆港。据相关数据表明,铁路和公路碳排放比约为1:11,每开行1列海铁联运列车相当于减少100辆重型卡车运输的碳排放,对减少环境污染和安全事故、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、调整运输结构、实现“双碳战略”目标具有重要意义。
 
  
截至目前 
盐田国际已开通 
13个内陆港、31条海铁联运线路 
10个驳船组合港、17条驳船支线 
服务覆盖大湾区、西南及华中地区
 
作为深圳唯一直通港口的铁路,为客户提供稳定、高效、低碳的铁路运输服务是盐田国际的一贯宗旨。未来,盐田国际将继续与各方共同努力,密织海铁联运网络,发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用,更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展,为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。