粤东首个内陆港 | 盐田国际海铁联运推介会（梅州）圆满成功！
2024年3月14日
盐田国际海铁联运推介会
广东·梅州
圆满成功
继2023年底
“梅州-盐田”海铁联运班列成功首发
盐田国际（梅州）内陆港挂牌后
盐田国际再次深入梅州积极推介
为客户提供贴心周到的服务
盐田国际集装箱码头有限公司物流行政总监彭志宏，梅州市商务局二级调研员、市贸促会会长曾祥寿，深圳市交通运输局港航管理处副处长黎冠涛分别致辞，大家一致表达了对于两地携手合作的憧憬，期待共创美好未来。
<领导致辞>
会上，来自盐田国际和梅州综保区的代表分别进行了业务及政策宣讲，帮助大家更加全面、深入的了解“梅州-盐田”海铁联运的独特魅力。
梅州国际陆港毗邻梅州综保区，通过与梅州综保区“区港联动”、协同发展，通过与盐田国际“港港融合”，构建更快捷便利的物流通道和内畅外联的发展格局，推动梅州加快“融湾入海”、为实现高质量发展注入新的强劲动能。
港口服务前置 便捷通达全球
铁路运输承载能力强，单位运输成本低，运输过程受自然条件限制较小，稳定性强。梅州设立“内陆港”后，企业可以在当地完成交提柜业务，盐田国际的港口服务前置到梅州当地，客户可以在梅州即可享受所有世界级大港服务，更加便利地通过盐田国际“买全球，卖全球”。
粤东朋友圈首位好友 携手助力“双碳”
梅州国际陆港是盐田国际第13个内陆港，也是盐田国际在粤东地区的首个内陆港。据相关数据表明，铁路和公路碳排放比约为1:11，每开行1列海铁联运列车相当于减少100辆重型卡车运输的碳排放，对减少环境污染和安全事故、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、调整运输结构、实现“双碳战略”目标具有重要意义。
截至目前
盐田国际已开通
13个内陆港、31条海铁联运线路
10个驳船组合港、17条驳船支线
服务覆盖大湾区、西南及华中地区
作为深圳唯一直通港口的铁路，为客户提供稳定、高效、低碳的铁路运输服务是盐田国际的一贯宗旨。未来，盐田国际将继续与各方共同努力，密织海铁联运网络，发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用，更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。