全国首例！双船同步加注LNG在盐田国际顺利完成！
6月2日下午
LNG 加注船“新奥普陀号”、“海洋石油 301”分别与
🚢“以星·珊瑚”
<美东航线>
🚢“赫伯罗特·达米埃快航”
<全球最大2.4万标箱级双燃料集装箱船首航盐田港>
成功“牵手”
两艘国际航行船舶同时在单一码头
完成 LNG 加注业务
这是 全国首例🥇
早于2022年，盐田国际就已完成深圳市国际航行船舶LNG首船加注，成为全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。此次两艘船舶在盐田国际同步开展LNG加注作业在全国尚属首例，这意味着盐田国际不仅能提供高效的操作服务，还可提供优质的燃料补给服务，进一步彰显了其作为华南超大型船舶首选港的地位，也标志着亚洲东部LNG加注中心已经初具雏形。
2024年1-5月
盐田国际LNG燃料加注量
已超2023年全年总量
在政府部门、海关、海事、引航的大力支持和指导下，盐田国际组织专业团队全力配合加注公司的作业计划，为加注全过程的安全提供了全面的保障，确保双船加注作业的顺利进行和港区操作效率。
现如今
为船舶提供清洁绿色能源
在盐田国际已是常态化服务👍
6月2日晚，盐田国际还迎来了
此前首航这里的
全球首艘大型甲醇动力集装箱船舶“安妮马士基”轮
同样在6月2日当天
盐田国际还给四艘巨轮接驳岸电
盐田国际作为我国港口
最早大规模使用岸电、
岸电供电量全国最大、
覆盖泊位数量最多的集装箱码头
2023年岸电供应量再创历史新高
2023年岸基供电减少船舶碳排放近9,700吨
相当于植树约54万棵🌲🌲🌲🌲🌲
盐田国际岸电于今年四月再创单月记录
接驳量首破百艘🚢供电量达200万度🔋
今年1-4月盐田国际岸电接驳艘次
为去年同期的200% ⬆️
为船舶提供各类清洁绿色能源
顺应了航运业的脱碳减排趋势
符合国家的双碳战略
将有力促进深圳绿色燃料行业的高质量发展
未来，盐田国际会持续提升码头数字化、智能化和绿色化，拥抱新质生产力，全力打造更高水平国际航运枢纽，持续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”作出积极贡献。同时，也会继续与各方合力研究和推动深圳LNG加注船到香港提供加注服务，填补香港无LNG加注能力的空白，吸引LNG燃料集装箱船、邮轮挂靠香港，巩固提升香港国际航运中心地位，合力提升大湾区的国际竞争力，共同为国家外贸高质量发展而不懈努力。