佳音频传｜盐田国际“组合港”再增2条新航线！
10月31日，满载集装箱的“畅远003号”船缓缓离泊中山小榄港驶向深圳盐田港区，抵港后将换乘国际货轮出口爱尔兰，这标志着“中山小榄-深圳盐田”组合港航线正式开通。与此同时，“江门高新-深圳盐田”组合港新航线也已获准同意。盐田国际一周连开2条组合港新航线，佳音频传。
组合港优势明显 海关大力支持
在组合港模式下，中山小榄港和深圳盐田港通过关区货物数据共享，实现港口间信息互联互通、海关监管互认。出口货物在小榄港“一站式”完成出口申报、查验等海关通关手续，通过驳船调拨至盐田港，直接换装国际远洋大船出口。
全程只需
“一次报关、一次查验、一次放行”
改变传统的两地转关作业模式
减少相关手续办理的时间
货物平均堆存期预计由7天缩短至2天
大幅提升港口通关效率
为出口企业降本增效
深圳海关所属大鹏海关船舶监管一科
一级行政执法员陈阳，在受访时表示：
随着“组合港”模式的推进，内陆港口与深圳枢纽港之间逐渐实现“港口集群效应”，辐射带动粤港澳大湾区货源出口。
地理位置优越 货源量足丰富
中山生产制造业发达，小榄是该市的制造重镇，工厂林立、产业集聚，出口需求较大。中山港是广东省地区性重要港口、珠三角主要喂给港，其中小榄港主要服务外贸企业，出口货运量占比超90%。今年1-9月，小榄港完成港口吞吐量约252万吨，集装箱吞吐量34.3万标准箱，是中山作业量最繁忙的港区。
江门是百年工业城市，产业基础坚实，坚持工业立市、制造强市。在加速产业创新转型的今天，江门持续推进传统产业数字化改造升级，开辟硅能源、新能源电池、智能装备等特色产业新赛道。江门高新港是粤港澳大湾区国际化物流运输大网络的重要支点和大湾区西翼物流枢纽平台，通过江海对接，助推产品出口，高度契合盐田国际与江门市政府积极倡导的绿色、低碳、节能增效的发展理念。
▲ 江门高新港
截至目前，盐田国际已开通8条大湾区组合港线路。作为全球最大单体集装箱码头，盐田国际拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深，475米宽，可实现全球最大集装箱船全天候双向通航的天然航道，得天独厚的深水良港条件让满载的巨轮无需等待涨潮离港。
作为深港合作达30年的先行者，盐田国际拥有密集的远洋航线网络，吸引近40家全球知名船公司前来挂靠，是华南地区欧美航线最密集的港区，平均每天4班去欧洲、6班去美洲，覆盖最多海外目的港，每周提供近百条航线通达全球。承担了广东省约1/3的进出口及全国对美出口1/4的货量。
作为大部分航线离开中国最后挂靠港，能确保货物最快送达目的港，约13天到达美西、约22天运抵欧洲，此乃全国港口最快。盐田国际提供的“密、多、快、高”优质服务积极助力国家外贸高质量发展。今年以来，盐田国际已先后迎来了25艘全球最大的24,000标箱级别集装箱船舶首航，其数量居华南之冠。
未来，盐田国际会继续用心打造更高水平航运枢纽，全力支持深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，并且积极推动深港合作，同心构建互惠共赢的港口航运、现代物流和产业链供应链服务体系，合力提升大湾区的国际竞争力，共同为国家外贸高质量发展而努力!
/ 组合港业务联系方式 /
黎先生
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📮邮箱: mingho.lai@yict.com.cn
江先生
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