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深圳外贸出口“惊艳”!稳坐全国第一!

 2022年“中国外贸百强城市”正式揭晓,深圳再次位居榜首。2023年以来,在外部需求减弱的背景下,中国外贸遭遇阶段性压力,部分外贸重镇的出口同比出现一定幅度下滑。不过,作为出口规模连续30年居内地外贸城市首位的深圳,今年则是上演逆势增长,在一众出口型城市中表现“惊艳”。

 


深圳海关数据显示,2023年前三季度,深圳出口规模达1.8万亿元,增长17.7%。更为关键的是,针对欧美等发达市场,深圳出口规模仍在不断提升。作为全球航运枢纽港,目前挂靠盐田国际的美洲、欧洲和澳洲航线为华南之冠,可以满足广大客户进出口的需求。作为超大型船舶首选港、众多班轮公司都将盐田港作为其欧美航线的最后挂靠港,以及拉美、澳新和亚洲区内航线的挂靠港。

深圳外贸亮点频频的背后,除了区位优势、政策加持,也离不开深圳多年来的持续性科技创新,不少本地企业依靠强大的产品力不断进军欧美等发达市场。深圳大量优势产品和优势产业目前在其他生产地尚无法替代,这也是深圳出口逆势增长的底气所在。

 


优化出口结构


作为一个以民营企业为主的城市,深圳前三季度民营企业进出口1.84万亿元,进出口总值首次突破1.8万亿元,创同期历史新高,同比增长14.5%,增速快于深圳整体7.2个百分点。其中,出口规模更是达到1.2万亿元,增长31.9%。“深圳整体出口能实现正增长,原因是深圳出口产品结构良好、利润率比较高,并非只是一些传统的低端产品,主要是新能源车、充电桩等高附加值产品,其他地方难以大规模替代,这是关键。”香港中文大学(深圳)高等金融研究院研究员吴海峰受访时表示。

前三季度,深圳机电产品出口占比超七成,锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池等“新三样”产品分别出口496.5亿元、131.1亿元和22.2亿元,分别增长24.1%、432%和21%。

 



早于去年9月30日,在深圳海关、深圳海事等相关口岸联检单位和盐田国际的共同努力下,盐田国际为车企“量身定制”,推出了整车装箱出海模式,“一箱装三车”船载集装箱运输方案可大幅度降低单车运输成本,同时让每柜可以减少2到3天的等待时间。
盐田国际目前已具备从查验、装箱到运输的完整功能,提供“陆路+铁路”双模式,协同物流运输、船公司等专业团队,为车企提供从工厂到海外主要港口一站式物流服务,逐步构建“港口+物流+贸易”的汽车出口服务链。全力支持深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”,为我国新能源产业走向国际保驾护航。

 

 


持续性科技创新


 

深圳出口快速增长并在发达市场持续突破的原因,在于持续性的技术和产品创新。科技部和中国科学技术信息研究所发布的《国家创新型城市创新能力评价报告2022》报告显示,深圳已连续四次排名第一。作为区域创新高地,深圳这座创新型城市发挥着至关重要的作用,更是创新型国家建设的重要支柱。

 


政策加持促发展


 

今年7月,深圳发布了《深圳金融支持外贸稳规模优结构的指导意见》,其中共有24条举措支持外贸高质量发展。该文件提到在加大进出口信贷支持方面,鼓励金融机构抓实抓好外贸领域信贷投放,积极满足民营、中小微企业外贸融资需求,运用货币政策工具支持外贸企业发展;创新信贷产品,稳定和扩大重点领域进出口,发展外贸供应链金融;培育扩大出口信用保险保单融资,扩大人民币在跨境贸易融资中的使用。

今年8月,“深圳金融支持外贸24条”首场宣讲活动在盐田国际举办,盐田国际全力配合与支持打通政策落实“最后一公里”,切实发挥好金融服务实体经济作用,推动金融支持外贸政策走进各区、直达企业。

△ 盐田国际助力“深圳金融支持外贸24条”首场宣讲圆满收官


 


聚焦盐田:良好的营商环境


 

良好的营商环境是培育外贸经济高质量发展的沃土,深圳海关不断促进跨境贸易便利化,外贸营商环境持续优化。2023年1月-9月,盐田综合保税区内注册企业进出口值848.1亿元,同比增长18.3%。海关推行“7×24”小时的通关模式、节假日预约通关等服务后,企业的货物通关效率提升明显,企业运营成本大大降低。据悉,梅沙海关还通过设立保税LNG仓库,开拓保税冷链业务等创新举措,努力挖掘高质量发展新势能,为新兴业务创新定制“一口接入”机制,对新质生产力制成品提供全流程政策解读和引导。

 



前三季度,深圳对香港地区、东盟、美国和欧盟等前四大贸易伙伴分别进出口4423.9亿元、4376亿元、3144.8亿元和3119.7亿元,分别增长3.3%、7.8%、12.9%和13.3%,合计占比过半,达53.8%。

 



作为超大型船舶首选港,今年以来,盐田国际已先后迎来了26艘全球最大的24,000标箱级别集装箱船舶首航,其数量居华南之冠。作为全球供应链的一个重要节点,盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。在中国港口协会集装箱分会公布的数据中,盐田国际年吞吐量已连续20年高居内地码头首位。
未来,盐田国际将持续提供“密、多、快、高” 优质服务,运用多式联运“组合拳”,完善优化港口配套设施,深耕智能和绿色两方面,不断推动全球港航的务实性合作,更好地为全球产业链、供应链服务,助力深圳全面加快建设具有全球重要影响力的物流中心,加速深圳打造全球海洋中心城市,提升大湾区的国际竞争力,为国家外贸高质量发展而不懈努力。