从湘江到蓝海：盐田港长沙内陆港启用，出海“高速路”直通家门口

发布时间：2025-12-22 【关闭】

12月4日

"盐田港-长沙内陆港揭牌

暨海铁联运班列推介会"在长沙隆重举行

标志着盐田国际第29个内陆港正式落成

深湘两地合作迈入新阶段

湖南省人民政府口岸办公室主任刘德林、长沙市物流与口岸办公室副主任冯卫民、深圳市交通运输局港航管理处副处长黎冠涛、中国铁路广州局集团物流事业部经理王强、广铁集团长沙铁路物流中心副总经理王伟明等领导，与盐田国际董事及常务副总经理陈彪共同见证这一重要时刻，开启湘深合作新篇章。

近年来，盐田国际与长沙市政府、广铁集团紧密合作，持续推进海铁联运通道建设，已取得显著成效。今年1-11月，长沙-盐田海铁联运业务量同比+90%，展现出强劲的发展势头。此前，"醴陵-盐田港"线路已成功入选国家铁水联运品牌线路培育典型案例，仅需16小时即可直达盐田港区，成为区域物流协同的标杆示范。

湖南省人民政府口岸办主任刘德林强调：盐田港内陆港落户长沙，是湘深两地深化合作的重要里程碑，也是我省国际贸易通道网络的补充与强化。这将为长沙乃至全省的外贸企业构建起一条经济、高效、便捷的出海通道，有效帮助企业降低综合物流成本、缩短物流时间，进一步增强湖南制造在国际市场的竞争力。

盐田港内陆港落户长沙，是湘深两地深化港口联动、畅通国际贸易通道的重要举措。通过将港口、口岸功能前移至长沙，依托铁路衔接与关务协同，长沙企业可在“家门口”享受订舱、报关、查验、装箱等一站式服务，有效降低综合物流成本，为“湘品”走向全球构建经济、高效、便捷的出海通道。

深圳市交通运输局副处长黎冠涛在致辞中表示：长沙内陆港的设立将整合深圳港国际航运资源与湖南腹地经济优势，为湖南企业融入全球市场、增强国际竞争力提供有力支撑。

盐田国际董事及常务副总经理陈彪表示：长沙作为中部地区高质量发展与对外开放的重要枢纽，外贸发展势头强劲，为深化区域协作奠定了坚实基础。盐田国际将依托全球航运网络优势，助力长沙打造中部地区联通全球的重要物流节点。

2025年，盐田国际新增12个内陆港（成都、株洲、龙南、衡阳、石龙、韶关、三水西、定南、增城、瑞金、阳江、长沙），累计布局内陆港29个，并构建34条海铁联运线路，形成覆盖广泛、高效联动的内陆服务网络。

11月27日，“跨越山海・连通世界——盐田港—阳江内陆港揭牌仪式暨海铁联运推介会”在阳江成功举办。自2023年7月开通以来，阳江至盐田国际海铁联运班列凭借“预渡柜”等创新服务，获得当地外贸企业广泛认可。今年1月至10月，该线路运量同比+30%。

政企同心，聚力共赢。盐田国际将继续深化“港产城”融合发展，加强与大湾区港口的联动效能，助力外贸高质量发展。期待各方持续携手，助力“中国制造”借海铁联运之力，更好畅达全球！

作为全球最大的单体集装箱码头之一和粤港澳大湾区核心航运枢纽，盐田港拥有华南地区最密集的国际航线网络，每周百条航线通达全球。数据显示，盐田港承担着广东省超过三分之一的外贸货物、全国对美出口超四分之一的货量。

未来，盐田国际将携手各方推动内陆港平台化升级，探索“组合港”等创新模式，全面推广“船边直提、抵港直装”等便利化措施，持续优化口岸营商环境，为构建“双循环”新发展格局贡献力量。

盐田国际海铁联运业务联系方式